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随着科技消费的发展，近年来的新奇玩意层出不穷，玩家的兴趣已经不再那么容易满足，除了电游，无人机也渐渐出现在普通玩家手中，民用版本的无人机，起初价格令很多人望而却步，因而无人机早前为一些人戏称为是土豪的玩具。

近几年，随着无人机技术的产业链的成熟拓宽，工业化制造成本也越来越低，自然而然无人机的价格门槛越来越低，无人机越来越多的被应用于各个场景中，航拍、勘察、安检、快递等。而价格的下降，让更多普通消费者能够接触到之前看起来高大上的无人机，如无人机西安无人机春晚表演"乱码"!

与此同时，无人机民用普及的时攀登架候，机友却频出"黑飞"事故(放飞无人机却没有申请飞行空域和计划、超出飞行空域的行为，即"黑飞")。为加强对民用无人机驾驶员的规范化管理，民航局多次对无人机管理规定修订，对实名制、持证飞行、飞行空域等做了要测试笔求，划定了相应的禁飞空域，并在2018年9月1日全面接管无人机驾照考试，调整了监管模式，完善无人机执照颁发的相关配套制度和标准。

按照新规定，许多室外飞行的'飞手'都得持证了。"虽该规定显示室内飞行无人机，空旷区试验无人机，以及起飞全重7公斤以下视距内运行的无人机，不需要证照管理。但是在真正的飞行中，大多数无人机的人、机相对高度大于120米，超过视距，包括常见的广告中的无人机航拍，多会超视距运行，"飞手"需要持证才合规。

实际上，在近几年加强监管后，无人机培训行业已经有了爆发式的增长，根据民航局发布的数据显示，截止至2017年12月31日，中国民航驾驶员有效执照总数为55765本，比2016年增长10.4%，民用无人机驾驶员合格证总数24407个，比2016年增长138%。随着无人机应用范围越来越广，加上这次新规之后，培训市场或许会还会大幅增长。

执证、空域是大部分室外无人机合规飞行的必要条件，市面上民航aopa无人机驾驶员培训价格在1万如果不及时打扫干净元以上，需脱产学习20天左右，食宿费也要至少2000元，所以之前来培训的基本都是以无人机为职业的人。新规后，普通玩家也有了考证需求，咨询无人它位于发动机与变速箱之间机培训的业余玩家多了，培训转化率也提高了，本月他们考试的占比较以前翻倍，占到一半。

一些无人机培训机构看到了申报空域的市场，开始为"飞手"们提供相关服务。

针对个人或预算有限的用户，可以选择性价比更高的线上培训去解决相应的技术培训需求，比如100唯尔教育很早就上线了三维实训的无人机结构以及操作课程。学员可以很低的价格获得各种三维虚拟仿真的无人机模型使用，一天的使用费2块钱不到。大家觉得我的文章不错点打印实验报告点关注哦~专注科技领域，为大家写好每一篇文章~